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Vidéo politique analysée

TRANSFERT DE TECHNOLOGIE MILITAIRE À L'INDE 😱 MACRON NOUS POIGNARDE (ENCORE) DANS LE DOS !

Tatiana Ventôse · publiée le 11 février 2024

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Résumé et contexte

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Repères dans la transcription

0:00Les mecs au sommet des briques, ils doivent tellement se foutre de nous. Ah non, mais la grande braderie continue, hein. Bonjour et bienvenue dans cette nouvelle vidéo, je suis Tatiana Vantose, et aujourd'hui c'est un nouvel épisode d'un pillage français. On sait désormais ce que Macron est allé faire en Inde. Vendre la France et nous faire un peu plus les poches
0:30ambassadeur indien en France. Macron a accepté que la firme française Safran, donc deuxième équipementier aéronautique mondial, effectue un transfert de compétences de 100% à l'indien Hindustan Aeronautics pour concevoir un moteur d'avion de chasse. Concurrent du Rafale. L'accord vise même à aller encore plus loin qu'un simple transfer
1:00essentiels qui permettent de développer des moteurs à réaction avancée. Concrètement ça veut dire que Macron donne à l'Inde, puisque Hindustan Aeronautics c'est une entreprise d'État indienne, les moyens de fabriquer des trucs comme les moteurs de rafale qui jusque là relevaient du savoir-faire exclusivement français que personne d'autre que nous ne savait faire
1:30pour beaucoup moins cher que le Rafale. Le président à ce stade est effectivement devenu ce qu'on peut appeler le grand spécialiste de la braderie française. On se rappellera le cas emblématique d'Alstom que Macron a revendu à General Electric alors qu'il était ministre de l'économie, avant de faire racheter à la France les turbines à Rabel, mais en laissant quand même
2:00trouve l'inde n'a absolument pas pour projet de nous piquer de futurs contrats et là je vais vous dire que c'est bien d'être naïf mais c'est pas comme si c'était la première fois que un transfert de compétences se solde par ce qui doit arriver à savoir je veux vous ressortir l'exemple là des tgv chinois la chine grâce au transfert de comp
2:30des TGV pour bien moins cher que Alstom d'ailleurs, que la France. Enfin pour une fois d'ailleurs c'était même pas la faute de la France puisque à l'époque Alstom avait refusé de transférer les compétences du TGV à la Chine par peur précisément de ce qui est inévitablement arrivé, à savoir que tout le monde s'est mis à acheter des T
3:00qui vient en 2023 de décider de fermer ses centrales nucléaires, est un exemple de très bonne gestion. Et oui, même nos grands amis allemands ont acheté via l'entreprise Siemens leurs pièces pour TGV aux Chinois. Même la République tchèque, qui donc est membre de l'Union Européenne, a acheté des TGV chinois. Et même les Serbes, malgré
3:30acheté plus cher, ce qu'ils peuvent trouver moins cher grâce au transfert de compétences. Donc ça, c'est pour ceux qui s'imaginent que l'économie, ça se fait tout seul et que c'est pas une espèce de terrain d'affrontement permanent. Revenons à Safran. Qui va donc transférer ses compétences à l'Inde? Alors nous, qu'est-
4:00dans le cadre de ce transfert de compétences. Ce qui veut dire que les futurs ingénieurs indiens vont être formés en France et qui repartiront avec les connaissances nécessaires pour mettre en œuvre la fabrication de ces moteurs d'avion. Donc non seulement on leur file la technologie, on leur explique comment fabriquer ça, mais en plus on forme leurs futurs ingénieurs. Non
4:30dizaines de machines de moteurs d'avions français. Voilà ce qui veut dire que pendant les X années où on va leur expliquer aux indiens comment nous damer le pion et qu'on va former leurs ingénieurs, et ben ils vont nous acheter des rafales entre temps. Voilà la logique m'échappe quand même un peu parce que je sais pas si par exemple tu vois filer toutes tes terres cultivables à
5:00comme tous les autres avant lui depuis maintenant un demi-siècle, poursuit la tâche de scier la branche sur laquelle les Français sont assis. Je dis bien sur laquelle les Français sont assis parce que lui, il est une branche au-dessus. Ça va rapporter à très très court terme aux actionnaires, à ses amis, les véritables propriétaires des moyens de production, ce qui va leur permettre de se maintenir
5:30beaucoup d'argent public, beaucoup d'énergie et beaucoup de recherche. Et le pire, c'est qu'on a monté d'un cran par rapport à avant, parce qu'on n'en est même plus au stade où Macron refile Alstom à General Electric et le rachète ensuite en faisant croire que c'est de la souveraineté, après que les Réquins ont récupéré les technologies. Ou
6:00Ça restait dans la grande famille de la finance internationale. Et là, avec le fait que ce soit l'Inde via une entreprise d'État qui le rachète, ça change beaucoup de choses. Parce que jusqu'à l'émergence des BRICS, toutes les ventes, délocalisation, transfert de compétences, c'est ce que je vous disais, ça restait en gros entre les
6:30qu'eux engrangent un taux de profit le plus élevé possible. Donc c'est pour ça qu'à partir des années 70, on a commencé à avoir les véritables propriétaires, les actionnaires, la finance, qui délocalisaient par exemple les usines françaises en Inde ou en Chine, parce que là-bas, ils sont payés 3 euros de l'heure, qu'ils n'

Traçabilité de l’analyse

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